新款越野车-2021.2.6

在前几天开幕的成都车展上，三菱带来了一台帕杰罗的特别版车型——帕杰罗尊贵越野典藏版。目前三菱在国内的处境实在艰难，早些年EVO的神话似乎已经早已被遗忘，而作为硬派越野车家族重要成员的帕杰罗，也将在2021年上半年迎来停产。这一次特别版车型的发布，似乎就是给国内的“山猫迷”留下一个完美的句号。

此次成都车展亮相的帕杰罗尊贵越野典藏版车型与现款在售普通版车型相差不大，仅仅是针对外观和内饰做了部分修改，更加突出“典藏”的意味。从外观看，这台濒临灭亡的越野王者依旧还是有着非凡的气质，镀铬前中网异常闪耀，两侧的氙气大灯炯炯有神，可似乎已经不属于这个LED的时代。

这一代的三菱帕杰罗，成为了三菱家族中的中流砥柱，已经在市场摸爬滚打了14年。此次的典藏版车型在车头采用了金色三菱车标，并且加装了金色立标，将尊贵感凸显到了极致。经典的外观来到今天，似乎还是没有过时，感觉帕杰罗就是应该这个模样，也许是因为它来了太久。

在内饰方面，典藏版车型保持了现款车型的经典设计，一坐进来还是一股浓浓的三菱味道，实木与皮质的碰撞似乎有些老气还有些油腻，但对于钟爱帕杰罗的粉丝们来说，一台越野车就是应该这样。内饰不需要太过繁琐的装饰。不过在典藏版的车型上，还是增加了“山猫”装饰来凸显特别，也让人们时刻记住这只“山猫”。

在动力部分，我相信这是每一位帕杰罗粉丝最不愿意提起的一部分。这台典藏版车型依旧是搭载了3.0L V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱。但在数据上来看，这台V6发动机只有区区174匹的最大马力和255牛米的最大扭矩，甚至比不过如今1.5T的家用车。不过，这台帕杰罗还是使用了第二代超选四驱系统，能够在时速低于100km/h的时候任意切换2H、4H以及4HLC模式。