阿尔法顺风车

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区块链顺风车终于来了，是行业升级，还是卖弄噱头？
文章来源：企鹅号 - 聊聊我们的未来链
9月19日，有消息称，一个名为“阿尔法顺风车”的APP在安卓手机应用平台悄然上线。这项应用的独特之处在于，号称采用了区块链技术，平台不收取任何费用。

经历了滴滴顺风车接二连三的安全事故，顺风车行业已经陷入了“伤不起”的境地。从司机的角度出发，他们追求简单易操作的合作平台，想要实现收入最大化；而从乘客角度看，他们想要降低乘车成本，同时享受安全可靠的服务。双方的矛盾显而易见，只能通过平台调节。99top交易所（www.99.top），数字资产交易平台。

在了解这个阿尔法顺风车之前，编者想先带大家了解顺丰车行业所面临的问题，思考顺风车行业现有问题的基础上，去进一步剖析，区块链顺风车阿尔法，到底能不能给市场带来全新的惊喜。

1.丧失顺风车的意义

顺风车本意是搭便车、拼车，先由车主发起从甲地到乙地的拼车邀请，然后乘客在平台寻找合适路线，然而，目前的租车平台已经很大意义上违背了这一概念。以滴滴打车为例，通常是乘客发出乘车线路需求后，由车主寻找乘客，如此一来，顺风车不在是为了共享便利，反而成了盈利的工具。

从监管层面看，这样做，同样违背了交通部鼓励非盈利顺丰车的指示。

2.定价标准不明确

上文已经提到，顺风车本身共享资源，而非以盈利为目的。而目前顺风车平台前赴后继的原因，自然是无利不起早。按照正常思维，拼车乘客只需要分摊燃料成本、通行费即可，而顺风车平台的介入，自然不会采取这种计价方式，通常搭顺风车的乘客不得不接受平台提出的一口价，乘客数量增加，还会有加价。

3.乘客、司机双重安全风险

谈到顺风车的安全问题，想必大家已经心知肚明，自从滴滴顺风车接连爆出安全事故之后，众人在愤怒之余，也开始思考顺丰车背后的安全风险。

虽然滴滴顺丰车的两次大事故都是乘客做了被害者，其实，一群陌生人表面上以“拼车”这个名义，上了同一辆车，无论司机、乘客都在承担安全风险。有的司机就表示，拼车时，根本不敢同时载3-4人，风险太大。

道路交通运输部门也已经认识到顺风车监管的困难性，即便要求接入顺风车平台数据，无论从双方协商，还是技术方面，都很难短期内实现。

当然，以上只是顺风车行业中的部分问题。看到这里，我们再来分析阿尔法区块链租车的平台特色，究竟实现了哪些“升级逆袭”呢？

与传统顺风车平台相比，阿尔法顺风车不收取平台费，暂且可以理解为是一种降低乘客花销，稳定司机收入的双赢行为。

看到这里，也许有人会问，阿尔法租车的区块链技术到底用在了哪里？阿尔法顺风车与传统租车平台最大差别在于，乘客支付完成后，车主可以选择收取现金，或者换取与订单金额100%等值的“工分”，如果司机兑换“工分”，乘客也将获得相应的“工分”奖励。随着用户规模扩大，“工分”会有升值效果，而“工分”最终能够兑换成现金。

阿尔法顺风车方称，要将平台打造成车主乘客“共享平台”，双方都享受收益。

对用户最关心的安全问题，阿尔法决定用区块链技术搭建系统，对车主信用进行记录，做包括案底在内的背景调查，用技术+风险控制来规避安全隐患。

整体看来，阿尔法所谓的“工分”模式，可以理解为前期吸引用户的一种“烧钱”模式，虽然借着区块链生态的幌子，但与传统顺风车前期积累用户的做法本质无异。

阿尔法较为有两点的区块链技术应用，当属在乘车安全上所下的功夫，然而安全防控不够全面，仅规范车主，难免为其他犯罪行为埋下隐患。

无论如何，市场都期待顺风车行业不断健全完善，区块链技术也好，其他高新科技也罢，解决问题，创造价值，才是最终归属。

发表于: 2018-09-20
原文链接：https://kuaibao.qq.com/s/20180920A12NLZ00?refer=cp_1026
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